De laatste stap tijdens het uitlijnen is het resetten van de electronische stuurhoeksensor. Als dit niet wordt uitgevoerd kan een voertuig alsnog vreemde bewegingen maken omdat het stuur niet weet wat recht is. Door de sensor als laatste weer te resetten weet hij wat zijn nul punt is en zal het voertuig weer goed op de weg liggen. Voor elk merk of type voertuig gelden speciale procedures. Hunter ontvangt deze procedures van de autofabrikanten. De ondersteuning van de Codelink wordt elk jaar geüpdatet bij het laden van de nieuwe voertuigeninformatie database.
De voertuigspecificaties van Mercedes Benz zijn rijhoogte afhankelijk. Een volgeladen sprinter moet anders afgesteld worden dan een lege. Om deze waarde te kunnen bepalen dient er bij het uitlijnen van een Mercedes Benz een hoekmeting te worden uitgevoerd op de draagarmen. De Hunter MB Inclingometer meet deze en verstuurd ze draadloos naar de uitlijnmachine. Op het moment dat alle vier de hoeken juist worden ingemeten zult u het beste uitlijn resultaat boeken.
Standaard zitten er bij de Hunter HawkEye Elite en PA200 HQ 3 verschillende soorten haken. Hiermee kunt u de meeste voertuigen perfect uitlijnen. De kans bestaat dat bij extra verlaagde voertuigen deze haken het niet halen of u wilt niet wisselen tussen de haken. Daarom heeft Hunter ontwikkeld de Quick Grip Verstelbare Armenset. Deze set is instelbaar op diverse standen en toepasbaar op alle voertuigen.
Bij veel voertuigen is het noodzakelijk de rijhoogte te meten om de juiste voertuigspecificaties te krijgen. Deze kunt u inmeten met een rolmaat maar u kunt ook de uitlijnmachine het automatische laten meten met deze rijhoogtemeting. De adapters plakt u eenvoudig onder het spatbord en de camera’s van de uitlijnmachine leest deze snel in op de juiste plek.
0343 445 442
info@fuchs-wse.nl